拉力試驗(yàn)機(jī)原理介紹 拉式試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，是現(xiàn)代技術(shù)和機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是充分發(fā)揮機(jī)電特性而構(gòu)成的大型精密測(cè)試儀器，可進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、穿刺、剪切彈性模塊等許多性能測(cè)試，且具有廣泛的測(cè)量范圍，精度高，反應(yīng)快等。老化試驗(yàn)箱是環(huán)試行業(yè)中的一種產(chǎn)品總稱，老化試驗(yàn)箱包含：臭氧老化、紫外老化、氙燈老化、換氣式熱老化、高溫老化、鹽霧腐蝕老化…等眾多老化試驗(yàn)方式。是人工環(huán)境氣候試驗(yàn)方法中較重要的一種。冷熱沖擊試驗(yàn)箱根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造，適用于航空、航太、軍工、艦船、電工、電子等產(chǎn)品整機(jī)及零部件的高低溫沖擊試驗(yàn)及高溫或低溫環(huán)境下的貯存和試驗(yàn)。電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)專門針對(duì)高等院校、科研院所而設(shè)計(jì)的新一代雙空間微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)?？煽?、高效，可實(shí)時(shí)記錄和打印測(cè)試數(shù)據(jù)，提供直觀、專業(yè)的分析數(shù)據(jù) 拉制試驗(yàn)機(jī)由測(cè)量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)組成。 一.測(cè)量系統(tǒng) 1．力值的測(cè)量 測(cè)量由稱重傳感器、放大器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。最常用的稱重傳感器是應(yīng)變式傳感器。 所謂應(yīng)變片傳感器，是由應(yīng)變片、彈性元件和一些附件(由補(bǔ)償元件、保護(hù)罩、接線插座和加載部件組成)組成，能把一定的機(jī)械量轉(zhuǎn)變成電氣量輸出的裝置。 應(yīng)變片式的拉、壓力以及傳感器技術(shù)國(guó)內(nèi)外不同種類數(shù)量繁多，主要有一個(gè)筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型系統(tǒng)傳感器、十字梁式傳感器等類型。 從材料力學(xué)上得知，在小變形條件下，一個(gè)彈性元件某一點(diǎn)的應(yīng)變與彈性元件所受的力成正比，也與彈性的變形成正比。以S型傳感器為例，當(dāng)傳感器受到拉力P的作用時(shí)，由于彈性元件表面粘貼有應(yīng)變片，因?yàn)閺椥栽膽?yīng)變與外力P的大小成正比例，故此將應(yīng)變片接入測(cè)量電路中，即可通過(guò)測(cè)出其輸出電壓，從而測(cè)出力的大小。 對(duì)于傳感器，通常使用差分全橋測(cè)量，并采用粘貼的應(yīng)變高克斯形成橋路。 R1、R2、R3和R4實(shí)際上是四個(gè)（或八個(gè)）電阻相等的應(yīng)變片，即R1=R2=R3=R4。當(dāng)傳感器在外力（張力或壓力）的作用下，傳感器的彈性元件產(chǎn)生應(yīng)變并改變電阻值。變化值分別為△R1△R2、△R3和△R4。原來(lái)的平衡電橋現(xiàn)在不平衡，電橋電路有電壓輸出△E 則△e=[r1r2/（R1+R2）2]△R1/R1-△R2/R2+△R3/R3-△R4/R4）U 其中u是外部電源橋的電壓 進(jìn)一步簡(jiǎn)化為△E=[R2/4R2]（△R1/R-△R2/R+△R3/R-△R4/R）U 取代Ri/Ri-Ki的高層是E-UK/4（1-2-3-4） 總之，外力P引起傳感器中變壓器的變形，導(dǎo)致電橋的不平衡，從而引起傳感器輸出電壓的變化。我們可以通過(guò)測(cè)量輸出電壓的變化來(lái)知道力的大小。 一般來(lái)說(shuō)，傳感器的輸出信號(hào)非常微弱，通常只有幾毫伏，如果直接測(cè)量這個(gè)信號(hào)，是非常困難的，不能滿足高精度測(cè)量的要求。